建材从出厂到工地，磕碰、受潮、散包等问题几乎难以完全避免，但把损耗率压下来，直接关系到项目成本。深圳盛世长城建设有限公司在多年现场管理中总结出几条实用做法，供同行参考。
第一，装车前先“分品类定方案”。瓷砖、石材等易碎品必须立放，禁止平叠；水泥、腻子粉等粉料要检查包装密封性，车厢底部铺防潮膜。不同材质混装时，用木方或隔板做物理分隔，避免运输途中相互挤压。
第二，捆绑固定比多装几件更重要。不少损耗源于急刹或颠簸导致的位移碰撞。建议对大宗板材采用交叉绑带加防滑垫，零星配件装箱后统一固定在车厢角落，减少晃动空间。
第三，卸货环节最容易“最后一百米”出问题。现场应提前规划临时堆放区，避开积水与泥泞地面；卸货时要求工人轻拿轻放，严禁抛掷。对已出现轻微破损的建材，及时分拣归类，能降级使用的绝不浪费。
第四，建立简易台账。每车记录装车数量、到达数量及破损情况，按月复盘高频损耗品类，反向优化包装或运输方式。
深圳盛世长城建设有限公司提醒，控损耗不是靠某一个环节突击，而是把装、运、卸、存四个动作串成闭环。细节做到位，损耗自然降下来。